Бросотюнинх часть 4 (upd. 9.03.10)

На какой срок хватит этой титанической работы? Через сколько км, поршни примут "нормальный" вид?

Да в том все и дело) В городе в ритме старт-остановка нагар будет налипать, а стоит выйти на трассу и открутить ручку, он будет просто вылетать)Вот что то типа того)

На советских мотоциклах этого хватало на 1500км. потом либо заново, либо свято верить что всё это круто! Но оно того стоит.

А в отражении кусок сайта www.honda-bros.ru?

Нет,вроде это просто кусок Honda Bros)))

Да, это именно кусок сайта с фоткой броса на главной)))) Патриотизм типа)))

По моему все это фигня! Если подойти к этому делу правильно, то тогда надо полировать и впускные каналы, что бы не было завихрений смеси. Затем установить титановые клапана и верховые распредвалы. Вот тогда будет какой то толк. А в данном случае наш российский бензин сделает свое пагубное дело по любому(проверено на тюнинговых автомобилях)!

Впускные каналы ошлифованы, поправлена их форма, и на примере алюминевой пыли все выходит именно как надо. Они будут не полироваться, но выводиться мелкой наждачкой. Была правлена форма камер сгорания для лучшего расхождения смеси, и в принципе ее форма немного была изменена. И камера сгорания тоже заполирована, сделаны титановые клапанные тарелочки. Титановые клапаны имеют свойство тянуться, так что я располировал родные до зеркала как и поршень.

Я думаю теперь стало понятно что я не просто оттер поршень и камеру сгорания.

Еще вопросы?