собирался два дня , кофры забиты бухлом и оружием . (сразу говарю ! тем кто хаял моё открытие сезона (ниже в блоге описанно) не читать данную статью и вообще валить нах !!!)
день 1 пятница
эх... ну вообщем то , в пятницу после работы сорвался и поехал на своём чёппере в Тверскую облость на данный фестиваль . хотел поехать с друганом , но эта скатина предпочёл дома дрочить письку на клавиатуру , посматривая порнуху . на лененградке длиннющие пробки , зато после Зеленограда рассосалось . ехал туда достаточно долго , считая километры . по дороге знакомился с мотоциклистами едующеми туда же . вообщем прихал , поставил полатку , взял из кофра бутыль водки и огурчики и пошол знакомится с народом . пил я русский напиток Ёрш ! (чтоб уж наверника торкнуло (на кануне с бабой со своей посрался , друг своим ананизмом настроение испортил , вот я и решил нажратся)) . потом подашли девки , начали сосатся . я выпил ещё пару данного напитка и пошол брадить по местности . пошол на пляж , там увидел знакомые лица , выпил ещё и с ними батл водки , после чего пошол по синусоиде спать .
день 2 суббота
середина марта 2010 г. Санкт-Петербург, турнир на лучшего знатока ПДД, клуб "Busy Riders",
26-28 марта 2010 г. Санкт-Петербург, Международный Мотосалон 2010 (IMIS) в Гарден-Сити, в рамках нее этап чемпионата россии по стантрайдингу, 1-я Санкт-Петербургская Мотоконференция - "WEREWOLF MC", ТВК "Гарден Сити" и мотоклуб "Werewolf MC", , Дмитрий, +79217515734 (Санкт-Петербург, Приморский район, посёлок Лахта, Лахтинский пр. 85)
27 марта 2010 г.Тверь, 10 лет "Vikings MC Tver", "Vikings МС",
27 марта 2010 г.Москва, вечеринка "Мы едем в весну... Может нам по пути?", женское мотообъединение "Lady-Riders", (клуб "Каста", Москва, Щелковское шоссе, 5)
27-28 марта 2010 Белоруссия, г. Минск, мотоярмарка I Республиканский МОТОКIРМАШ "Вясна - лета 2010" "IRON BROTHERS MCC" при поддержке Белоруской ассоциации мотоклубов, +375296525124 Володя, +375296773377 Саша, +375296635919 Дима (на трассе Минск-Заславль перед пос. Ратомка)
27-28 марта 2010 г. Санкт-Петербург, день Рождения "Night Wolves MG" Saint-Petersburg Russia, "Night Wolves MG Saint-Petersburg Russia"
понаставили сартиров и убрали здесь ларьки
не в почёте нищеброды ,здесь в почёте кошельки
не течёт рекою масло не воняет здесь бензол
здесь забыли слово "братство", только бл#$%тво и сезон
что ты светиш прямо в морду мне нашивкой где процент
тыж приехал на голд винге я же знаю что ты мент
мне совсем не интересно сколько ты бабла нагрёб
мотоцикл твой чудесный, жаль что сам ты дол#%$б
ну а ты чего припёрся, что б#%, бабы не дают
ты решил что купиш моцик, сразу станеш очень крут
чтоб не выглядить как клоун, ты послушай мой совет
ты найди сначала бабу, уж потом ищи мопед
Нахер нам не нужно масло и не нужен нам бензол.
Есть у нас и мотобратство, от чего же автор зол?
На смотре, не скроем дрочим. И на сучек мы глядим.
Но всегда, и днем и ночью, о дороге говорим.
Те, кто раз проехал дальше, чем Садовое кольцо,
Знает ветер и ненастье, и песок от фур в лицо.
Те кто видел солнце в Бресте, кто в Тамани побывал.
Те ,кто нес букет невесте и на свадьбах не бухал.
Те кто даже в межсезонье, только мотом и живет.
На смотру не приезжают, подрочить "балкон" зовет.
Что "смотра"-всего лишь место, а Арбат -увы кафе.
Времена уж поменялись, времена уже не те.
В общем ребята, открытие сезона прошло на ура. Взял я пару банок пива, сел на велосипед и поехал на гору (ул косыгина. смотровая площадка). по дороге на смотровую я встречаю парнишу, поздравляю его с открытием и едим уже с ним в месте. Приезжаем на место, паркуемся возле какой то красной сузы. Я угащаю его пивом и мы пьём за открытие. В двоём скучно, поэтому нашли скутериста и бухали уже в троём. Всех поздравляли с открытием сезона. Потом скутерист этот достал из "унитаза" бутыль портвейна. Нахрена я его пил я вообще не знаю. Потом клеели девок, сходили ещё за пивом, бухали и всё такое... Что было дальше я особо не помню. Знаю только то, что я потерял тогда паспорт при падении с вела на какой то там скорости. Подбил себе глаз, порвал джинсу, ну в общем все последствия падения... В общем, ребят, кто найдёт мой паспорт в зелёной рваной обложке тому я дам касарь рублей!
Выводы и итоги:
1) я не пропагандирую пьянство за рулём!
2) не мешайте пиво с портвейном
Как всегда пишу безумную историю про сумашедшие покатушки. Неверя новостям о том что идут дикие паводки и наводнения я поехал на велосипеде в леса. Погода уже нормальная и я сменил шипованную резину на летнюю, так же одел крылья (которые собственно мало помогли) и поехал в лес. асфальт уже просох и по нему было приятно ехать.
До леса добрался за считанные секунды. вехал в лес на сырой снег. проблема номер раз - скорость упала до десяти км.ч. заносы пробуксовки и всё такое. я на них внемания уже не обращал. растояние которое проезжаю обычно за минуту, занимает минут десять. но вот наконец выкатываюсь на "централку" и сразу же жалею что не одел резиновые сапоги. вот вы когда нибудь видели реку на которой лёд трогается? вот представте что это дорога. так и ехал.. ещё через двадцать метров пожалел о том что у меня нету лодки.
В таком промокшем состоянии добираюсь до своей любимой горы, где скорость у меня доходит до шестидесяти км ч, из за снега этого окаянного разгоняюсь максимум до десятки. доехал до колодца, выпил родниковой водички и поехал в сторону асфальта. иногда показывается земля, но по снегу с водой ехать намного проще чем по земле. пробуксовки стали обычным делом. и вот наконец я добрался до дороги! сухой асфальт я готов был просто расцеловать! И вот набрав уже приличную скорость я поехал в сторону дома...
Все же решил написать о том как я чоппернул свой скут. Дело было этим летом и мне было откровенно нечем занятся. Я не помню как у меня возникла мысль о чопперении, но то что она появилась - это факт. Ну так вот, для начала потратил день на то чтоб раздеть своего коня. Потом начал думать что же такое чоппер. Чёппер это прежде всего длиннущая вилка. подуманно - сделанно. удлиниил вилку на двадцать см. далее приварил ещё две трубы чтоб было как у мотоцикла. Руль взял от велосипеда Stels, типа нашец каммы. После чего наварил две пластины и на них уже поставил две противотуманки (одна пот другой) соответственно поставил седло от юмахи джог и жёсткую спинку. Вынос ног - это штатный хондовский руль бак поставил от восхода, закрасил его в чёрный цвет и нарисовал пламя. После чего поставил два "кофра" (сумки от Элекс Полюса).
Крылья сделал из подкрылка от ВАЗа. Штатная проводка где то коратнула,пришлось делать свою собственную. датчик топлева поставил штатный,хондовский (просто выризал его из приборки и поставил в автомобильный фонарик, предворительно вытащив все внутренности) и вот чёппер был готов. испытания проводились на трассе Москва-Можаиск-Мышкино (~ 400 км туда и обратно). сразу после приезда домой опилил спинку и поставил мягкую. после сотни км спина сильно болела от этой армотуры. заменил крылья, поставил автомобильные пакрышки. ещё немного покавырялся с электрикой, фары там и всё такое. потом переделал фары.
поставил одну от шестёрки ВАЗа и две противотуманки круглые. Вся электрика работает от автомобильного акамулятора. после выезда на закрытие сезона обрезал обада "крыльев" (об калесо тёрлись). вот такой получился чёппер, пусть и по сафковому выглядит зато я его сделал своими руками а не на заказ как богатенькие уроды !
Рассмотрим вариант самопальной спинки. Такой чтоб мягкая была. Что для этого нужно? А нужно как всегда сварка и болгарка. И вооружившись всеми этими инструменты мы отправляемся известно куда, на помойку (ну или на развал, это кому деньги жгут карманы) и ищем там седло от автомобиля ВАЗ. Найдя наконец это кресло мы его тащим в гараж, если нет гаража, то домой тащим. Далее потрошим седло. Чехол и паралон не выбрасываем, они понадобятся позже. Далее берём болгарку и вырезаем из каркаса седла все пружины, пружины тоже не выбрасываем, пригодяться позже. Далее сводим трубы чтоб были относительно паралельны друг другу. Примеряем к мотоциклу. Удовлетворившись в правельности спинки, чтоб сидела ровно, привариваем пружины к получившемуся каркасу (во первых крепче будит держаться, во вторых пружинить, если спинку делать короткую то отрезать всё по размеру). После сварки натягиваем паролон и обрезаем бока по размеру спинки. После чего берём берём чехол (который собрались выбрасывать) и натягиваем на получившуюся спинку. Велик да? берём ножницы, распарываем бока чехла, берём иголку с ниткой и сшиваем по размеру. Получившуюся спинку либо прикручиваем либо привариваем к мотоциклу так чтоб не болталась. Проверять спинку лучше голой девушке, у них кожа чувствительнее.
И опять же неприятности. На этот раз тихо и совершенно незаметно отвалился глушитель. Что делать в этой ситуации? Опять же два варианта, мотоциклетный и скутерный.
Мотоциклетный вариант, глушитель отвалился без патрубка. Что нужно для ремонта в пути? Во первых нужно взять банку пива (лучше если это будит литровая балтика номер семь ну или ещё что нить в этом духе, но обязательно чтобы литровая и железная. для скутеров подойдёт и 0.5) выпиваем эту банку и отвёрткой вырезаем горлышко, там где ключ и отверстие для питья. После того как распоторошили горлышко банки, дырявим её отвёрткой, но особо не стараемся, дырок шесть - десять будит достаточно. Далее эту банку прикрепляем хомутом к патрубку. Если нет хамута то ненадо нечего придумывать а надо ехать и орать что то типа "я люблю 80е года" и делать вид что едите на ЧЗте.
Вариант номер два когда отрываеться глушак вместе с патрубком, сюда же идёт скутерный вариант опять же банка с пивом, на этот раз горлышко не отрываеться. Банка разрезаеться на пополам, отвёрткой дырявиться два отверстия под болты, после чего половина баночки прикрепляеться к цилиндру. Затем оставшееся половина приделаваеться к тому что уже висит на целиндре так чтобы одна часть в другую заходила. После чего всё это саморезами по металлу скрепляеться. Не забудте проделать пару дырок отвёрткой. Если у вас нету балтов под цилинр а так же саморезов то вспомните вышенаписанное про 80е года и ЧеЗет конечно можно вернуться за старым глушителем, но каму он нужен когда с банками кататься намного чоппорней???????
Расмотрим два вариантна мотоциклетный и скутерный.
Вариант скутерный. Как известно по научным данным скутерный воздухан это такая коробочка которая состоит из двух частей а посередине - паралон. Так вот рассмотрим ситуацию что в дороге у вас отвалилась часть тоторая смотрит не на колесо а на дорогу (например забыли по нормальному закрепить или изначально на одном болте держалось всё это) так вот берём любую ткань, например майку, отрываем нужный кусок материи и прикрепляем к остаткам фильтра изоляцией (по приезду домой купить воздухан в сборе и новую майку) если фильтр отвалился целиком то двигаемся к следующему варианту - мотоциклетному.
Мотоциклетный вариант ремонта на коленке. Покупаем баклань пива литрового, выпиваем его, и отрезаем горлышко точно под входное отверстие карбюратора после чего дырявим баклань из под пива отвёрткой и засосвываем туда всю туже майку, после чего прикрепляем к карбу желательно хомутом. Если нет хомута то изоляция тоже покатит. Покупаем ещё одну баклань пива, выпиваем за здоровье нового воздушника и едим дальше по дорогам нашей родины.
Как на халяву смастерить самопальные кофры в которые можно положить пол ящика пива? думаю здесь главные слова это "на халяву" и "пиво"... Так вот граждане самопальщики, первым делом мы одеваем ботинки со штанами и куртку, отлипляем свои лица от мониторов и выдвигаемся на улицу. Далее мы идём к ближайшей помойке (кто не панк, тот тратит кровные денежки в магазинах и на развалах ). И ищим автомобильные чехлы на передние седенья автомобиля (то что под спину идут а не под жопу (на передние седенья их две штуки)). так вот для тех кто не в курсе, со стороны посажира, того что сзади сидит, есть замечательные карманы. ну для автовлодельца это может быть и карманы, а для нас, самопальщиков, это и есть модные кофры. Далее вооружаемся ножницами и иголкой с ниткой (круче если нитка белая будит, типа гламурнее выглядит) и вырезаем заднюю часть этих чехлов. Далее берём мотоцикл и примеряем по размеру эти две сумочки. Напримерявшись, вооружаемся ниткой, которая обязана на момент примерки быть в кармане вашей касухи, и сшиваем две сумки в одно целое. (если кто то не умеет шить то можете попросить вашу девушку чтоб она занялась этой работой, ну если и девушки нет тогда придётся выкручиваться самому). после кройки и попытки вышиваний крестиком, берём мотоцикл и прикрепляем его к этим модным кофрам-сумкам. в сумки загружаем пиво и едим обмывать столь оригинальное сооружение. Подходит на любую технику.
