delfin4ik Игорь: Блог

Инспекторы ГИБДД в Краснодарском крае вместе с документами на автотранспорт проверяют у водителей мобильные телефоны. Если они числятся в списке краденых или потерянных, их могут изъять в качестве вещественного доказательства и вернуть владельцу, сообщается в среду на сайте газеты "Московский комсомолец".

В Краснодарском УВД изданию пояснили, что в регионе наблюдается большой рост краж сотовых телефонов, а при помощи проверки телефонов водителей с начала года было изъято более трех с половиной десятков трубок.

"Обязательным условием проверки является наличие у милиционера обоснованного предположения, что вы пользуетесь краденым телефоном, - поясняет адвокат Михаил Макаров. - Однако у вас нет возможности проверить, почему эти подозрения у милиционера возникли и насколько они обоснованы. В итоге проверяют всех подряд".

Вот что получилось .

В Великобритании изобрели мотоциклетное сиденье, которое призвано противодействовать наиболее тяжким последствиям таких зачастую неизбежных спутников гонщиков как хайсайды.

Это совершенно революционной конструкции сиденье для гоночных мотоциклов, сделанное британской фирмой Brit Brothers, обещает помочь пилоту остаться в седле в случае, если хайсайд все-таки произойдет.



На таком сиденье гонщик может во время наклонов и вообще куда ему нужно ездить ягодицами по сиденью прямо вместе с ним самим, при помощи зубчатых приводных ремней и конических роликов. Конструкция сиденья представлена на иллюстрациях.

"Уже примерно целый век мотоциклетное сиденье остается принципиально неизменным, меняется лишь его дизайн и качество, а принцип остается все тем же – простая сидушка. При этом современный гонщик значительно больше двигается в этой части байка чем когда бы то ни было раньше. В результате пилот вынужден добиваться компромисса между необходимостью двигаться самому и возможностями, которые ему дает сиденье, чтобы не свалиться с него и не упасть. Чтобы справиться с этой проблемой, Brit Brothers разработали сиденье под названием Chicane Saddle – сиденье, которое сконструировано для гармонизации отношений между гонщиком и мотоциклом. Инновационная конструкция включает ремни и ролики, которые приходят в движение под воздействием веса гонщика. В результате вы получаете гоночное сиденье, которое может быть настроено индивидуальным образом, подгоняя себя под конкретные потребности каждого конкретного пилота. Результат – мягкое и практически безопасное движение по поворотам и шиканам", - отмечается в пресс-релизе компании-автора новинки.

Читать подробнее...

К 2010 году Honda CBR1000RR Fireblade появится в новой цветовой гамме и в нескольких стилистических модификациях (едва заметных), включая измененную заднюю часть с новой рассеивающей линзой задней лампы и алюминиевым глушителем.

Согласно информации, размещенной на сайте Honda, ‘Новшества были привнесены для подавления вибраций, создаваемых тягой двигателя, и для улучшения тормозного контроля. Маховик ACG сделали больше, а твердость коленвала была повышена, для увеличения размера маховика, что повысило инертность коленвала на 6,87%. Это дает возможность вырабатывать оптимальную инертность коленвала во время движения, улучшая тормозной контроль и потенциал движения. Все это было достигнуто без какого-либо увеличения веса засчет использования легких компонентов, включая основной гидроизоляционный болт алюминиевого цилиндра, тонкий фланец для выхлопной трубы и маленькая лопасть мотора.’

Читать подробнее...

15 марта, наконе-то наступил теплый,солнечный день! Не грех и прогреть мотоциклы. Выкатываю свой свеже выкрашенный,отстроеный ЗиЗеР,созваниваюсь с друзьями.



Через пол часа возле бокса стоит пять байков. Все в прекрасном настроении и желании отвинтить ручку газа до конца. Одеваю экип и вперед . Решили проехать в сторону Большого Утриша. Там и дорога отличная,повороты хорошие и в межсезонье машин практически нет. Да и возле моря можно посидеть и спкойно покурить, расхваливая каждый свою тачку. От города до конца Варваровки проехали 60-70км/ч, это у нас закон. Не дай бог кто нибудь вескачит. И вот наконец она заветная,уже сто раз объезженая трасса! Проехали туда-обратно неспеша, осмотрельсь что бы на дороге не было камней со скал. Все отлично и погнали! Прохожу один поворот за другим. Байк слушается,входит и выхдит из виража четко, идет за ручкой газа.

Читать подробнее...