mina степан: Блог

Жалуюсь, камрады! Этим летом покойный Боря Пийп попросил меня помочь - по возможности подогнать из сопредельной финки кой-какие запчасти... С учетом того, что сезон не терпит, я с легкостью согласился и начал движуху, организовав ему поставку и доставку железа. Прошу заметить, что я воин, а не торговец, потому и бизнес вел себе в убыток - по себестоимости привозя запчасти и бензин из своего кармана, да не даст мне соврать Витя Прозак!

Это и не бизнес - есть возможность помочь камрадам, а прокатицца по выборгской трассе и самому приятно. Кроме того, я без паспорта и доезжал только до границы, а из района Хельсинки финский товарищ вез мне заказы, купленные на свои финские деньги. Таким образом я привез несколько заказов, один из которых - на замену второй передачи у Ямахи Р1, некоего Бори, в gmail он известен как smokel.E.O.S.N@gmail.Com. По распизд разгильдяйству Бори Пийпа сначала он заказал пакет на байк другого года, и отдал за него своих денег, а потом заказал нужные.

Естессна Боря который смок сначала звонил непрерывно, а так как финский товарищ кроме поиска запчастей бесплатно должен еще и работать - процесс затянулся. По телефону Боря смок подтвердил самые свои серьезные намерения, типа заберу и оплачу, тем не менее по приезду железа, порадовал тем, что довел до меня, типа цена высоковата, и он уже нашел б.у. подешевле. Зачем было то парить мозх добровольным бесплатным помощникам? О чем я сразу ему произвел выговор. Боря заверил меня, что Ямахи Р1 и вторая передача - тема вечная и он продаст их в ближайшем будущем, Боря Пийп благополучно забрал их (запчасти) и передал Боре смоку.

Читать подробнее...

Последние покатушки были не очень удачными... на пути туда я попал под дождь и все телефоны в карманах "утонули". Два потом удалось реанимировать, а третий - кирдык... надо будет теперь заворачивать их в целлофан перед поездкой... По дороге обратно на сухой дороге заехал в ямку и поймал расколбас переднего колеса. Подавить его усилием воли не получилось - лоусайд на правый борт примерно 110-120 скорость со всеми вытекающими... справа погибло зеркало, успокоились подножка и ручка переднего тормоза, байк проехал на боку 150 м, слайдер и дудка подточились.

Из положительного - не работал указатель поворота, а после паденья мигает как миленький! Штаны на жоппе заднице и куртка-шыфт (не реклама!) отработали, царапина на правой ноге и вроде треснуло ребро справа, одежка конечно в хлам. Поднял Броса, завел и поехал дальше, ибо спешил прокатицца под парусом по заливу, тока тормозить рукой никак, а ногой неудобно изза отсутствия подножки. Вывод - экип это правильно! Конкретно Шыфт - хорошо (теперь реклама!) фотки залью пожже, по причине того, что их сделал камрад, когда я приехал в эллинг.

Читать подробнее...

камрады!нужен мануал на Piaggio X9 500 либо родственный Априлия Атлантик все равно 500,фтыкал только английские,испанские и этальянские....а то надо его обслужить иногда...сам по прежнему использую брос,не волнуйтесь!второй вариант- кто может помочь с переводом-в наличии пдф мануалы,но не хватает моска

Иду я как то по центру Питера пешком и никого не трогаю. И вдруг (вот это "и вдруг" случается со мной часто) на мааленькой улочке с односторонним движением вижу такую картину...

Читать подробнее...

Комрады! Не поверите, но в Финке уже каждый день я вижу двухколесных. Не только пацанов на 125ках но и взрослых серьезных дядек на реальных байках. Дороги - сухой асфальт, а вот на проселочках можно и подскользнуцца! Фотки вставить не готов, если не считать несколько юбров около мотонета на 25 трассе

Не сочтите меня тормозом, камрады, после августа, када моя цепь лопнула, прошло почти полгода... И тут ехал я по 25 трассе, где все произошло и решил вспомнить подробности.



Так вот я и говорю, что тихо матерясь начал откатывать обездвиженный брос с дороги к заправке. НЕ люблю я лишний раз привлекать внимание... Гля - едет по трассе коллега на BMW... Я был не очень заметен за этими кустами но замахал рукой подобно тому как рыбак на зорьке у Килп-явра отгоняет комаров. Камрад тем не менее сразу меня срубил зорким взглядом байкера, сбросил скорость и парканулся справа... Я кинулся к нему быстро как луч света по ручке лопаты. Тут между нами в полный рост возник языковой вопрос ибо в финском я имею значительные пробелы. Пришлось перейти на язык туманного альбиона, на котором я и поведал камраду, что май байк кирдык и май чейн воз броукен, хелп ми квикли и вери мэни!

Читать подробнее...

40 км от хельсинки у меня лопнула цепья выехал с большой дороги на маленькую ,начал помолясь разгоняцца и тут на- щелчок!я насторожился....цепь сделала оборот и на - опять щелчок...тут я резко тормознул,остановился- смотрю цепь кирдык...на соединительном звене лопнула внутренняя пластина,а внешняя уже начала загибацца...с учетом того что все свершилось в пятницу вечером ,в сбт купил ремкомплект и заклепал к вечеру,а в вскр поехал обратно....причина гибели цепи- отчего происходит такое,камрады????влияет ли езда с пассажиром или причины другие- откройте мне глаза на эту поломку!

Собрались мы с Геной Хаски катнуццо в Брест на 27-28. И в полный рост встала проблема с категорией на байк, а точнее ее отсутствием... Во вторник события были форсированы и категорию я поставил, но поездка отменилась по погодным... Таким образом в Брест мы не поехали, а права все таки я получил, что и надобно отметить! Сдавал криво, но взяток не давал