Примерно вот так выглядит новый 250-кубовый "чизет" типа 513:
А вот так выглядит тот, что достался мне:
Достался он мне практически случайно, очень дёшево и с кучей запчастей в придачу (карбюратор, резина, зажигание). А вообще, если верить доске объявлений "авто.ру", то купить такой драндулет сегодня можно тысяч за 25.
Не могу сказать, что советую так и сделать - всё-таки, штука злая и на любителя, но когда все спорты, чопперы и прочие летние транспортные средства отправляются зимовать, чизет просто переобувается в шиповку и едет дальше.
Так что, на мой взгляд, он отлично справится с задачами:
- попробовать мотокросс
- отжечь на выходных
- дожить без жертв до начала сезона
- помесить
гавгрязь в своё удовольствие.
Проходимость этого агрегата просто нереальна - даже торфяное болото ему совсем не помеха (кто был в Пскове в райне мотоклуба - поняли о чём я
). А если хочется просто покататься без фанатизма - есть небольшая кроссовая трасса прямо возле гаража:
Покатавшись на нём несколько дней, составил некоторое мнение, которым и поделюсь.
Сцепление у него зверское. У него по сути два режима - включено и выключено, третьего не дано. Владельцы советуют вообще поменьше им пользоваться - оно устроено намного проще, чем может показаться и плохо держит нагрузки... Завёл-воткнул-газанул-отпустил-уехал.
Двигатель двухтактный, что очень непривычно: торможения двигателем НЕТ (это я понял, вылетая с нижней петли трассы). Подхват один, где-то в районе середины хода ручки газа. По песку едет только на подхвате, ну очень сложно это делать.
Устройство мотоцикла простое как пассатижи. Три ключа и отвертка в рюкзаке решают все проблемы.
Конечно, сравнения с современными 4-тактными японцами он не выдержит. Ехать на нём сложнее и труднее, нагрузка очень большая. Даже обычная эндурка Yamaha TTR 250 после него кажется верхом управляемости и покладистости, комфорта и тяги.
Но это же спорт, а не отдых, кому нужны лёгкие пути? Я думаю, что научившись ездить на таком двухтактном звере, сможешь легко ездить уже на чём угодно.
Хм... А здесь в поле "семейства мото" вообще нет чизетов
А на счёт запчастей - зря, есть они, и много ещё, на наш век хватит точно. Явовский форум, четыре группы в контакте и пара магазинов - вполне можно найти любую запчасть. Или, на худой конец, токаря
А это группы в контакте,тоже много интересного:
Будет две стальных дуги, крепящиеся к рулю с одной стороны и втыкающиеся в в него по сторонам по моим собственным чертежам
А остальное пока устраивает.