|
|
KTM
Отображаемых рабочих групп нет.
KTM Sportmotorcycle AG — Австрийский производитель мотоциклов. Компания была основана в 1934 году инженером Хансом Трункенпольцем в городе Маттигхофен. Сначала это была металлообрабатывающая мастерская «Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen». Производство мотоциклов началось в 1954 году. Австрийский концерн KTM — второй по величине европейский производитель мотоциклов, фаворит эндуро и ралли-рейдов. Компания появилась в конце 40-х годов. Именно тогда и связалась аббревиатура KTM. Одного из основателей звали Кромберг, второго – Троккенборц, а буква «М» – это Маттихоффен – городок, где располагался завод. Создатели занимались поначалу ремонтом, потом выпуском велосипедов и мотоциклов. Сразу была сделана ставка на спорт, и в 1974 году пришел успех. Что примечательно, мировое первенство по мотокроссу в классе 250 куб.см принес советский мотогонщик Моисеев. Затем были взлеты и падения, и даже полное банкротство в 1991 году. Тогда было принято решение на уровне правительства о разделе фирмы на несколько компаний. Поэтому новая история начинается с 1992 года, и именно тогда мотобренд начал свое возрождение. В начале 90-х компания переживала не лучшие времена, но именно тогда сложилась общая концепция и философия. Прежде, чем модель попадает к потребителю, она должна пройти суровую проверку в спортивных соревнованиях. Наш девиз прост – все машины Ready to Race («Готовы к гонке»). И в этой философии нет исключений.В 2005 году KTM впервые официально выходит на российский рынок. На сегодняшний момент концерн продает в России около 100 мотоциклов в год. Не сложно предположить, что с момента официальных продаж через дилеров этот показатель увеличится, по крайней мере, вдвое. Официальная гарантия на мототехнику KTM один год без ограничения пробега. Конечно, это не касается спортивных кроссовых машин, используемых в соревнованиях. Компания серьезно продвинулась в технологиях в качестве производства за последние несколько лет. Продукция проходит двойной контроль качества. Сначала отдельно двигатели проверяют на стенде на предмет соответствия заявленным характеристикам. Потом весь мотоцикл в сборе проходит полный проверочный цикл на стенде. Анализируется работа КПП, сцепления, также снимаются мощностные показатели. Если хотя бы один из параметров не совпадает с нормой, мотоцикл отправляется на дефектовку. Работа проводится титаническая, ведь в день с конвейеров завода сходит около 400 машин. Соответственно, в год компания реализует около 80000 единиц мототехники. Примерно 35000 из них в Америке. |