Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
  Войти      Регистрация
 


Это форум для тех кто не привык к социальной сети. Не удивляйтесь, что здесь не так людно. С улыбкой Все пишут в личных блогах, а также в блогах и форумах групп.

МотоХелп Дорожная неотложка

Страницы: 1
МотоХелп Дорожная неотложка
В этой теме хочу рассказать о том чего удалось достигнуть в этом направлении в Киеве, и, возможно, натолкну кого-то на мысль о продолжении идеи где-то за пределами Украины smile;)

Итак, проект МотоХелп.
Задуман как не коммерческий проект помощи братьям двухколесным на дороге во всех ситуациях.
Поддерживается группой энтузиастов-тимуровцев, работающих нашару и для всеобщего блага.
Смысл в следующем.
Есть штаб, есть интернет, есть телефоны, есть оператор (собирательный образ - люди подменяют друг друга), координатор проекта, волонтеры выезжающие к терпящим бедствие, сочувствующие, готовые помогать перевозкой, жильем или еще чем в меру своих возможностей.

Хоть проект и не коммерческий, т.е. никто не зарабатывает денег, но все же есть регистрация в программе. Стоит 200гривен=1000рублей в год. Деньги направляются на оплату телефона диспетчера, интернет, комунальные услуги в штабе, визитки, аптечки и прочее. (Кстати, бензин и прочие расходы волонтеров не покрываются данными средствами. Т.е. бензин волонтеры жгут свой, кровный. Пока так.) При регистрации учатника программы заполняется анкета со всеми возможными данными (кому звонить из родственников, группа крови и чем болел, номер страховой если есть).

Какую помощь оказываем?
Выезд на ДТП ко всем. И к зарегистрированным и к не зарегистрированным. Да ко всем, к кому успеем и о ком узнаем. Определенную часть составляют выезды к водителям мопедов (часто в тапках и без малейшего экипа), что поделаеш, они тоже двухколесные. Поднимаем, разъясняем, защищаем. Однако зарегистрированные участники пользуются первостепенным преоритетом.
На ДТП помощь:
1. моральная поддержка
2. контроль действий ГАИ (выступаем как понятые, контролируем протоколы и схемы ДТП на предмет правильности заполнения, прикладываем свои комментарии или консультируем потерпевшего что нужно дописать в коментариях.
3. Сбор различного материала по ДТП (фото-видео съемка, номера машин, мотоциклов, значков инспекторов, конактов свидетелей и т.п.) Далее эту информацию передаем потерпевшему, для представления в органы или для доугих действий (например контакты со свидетелями).
4. Юридическая консультация (среди нас есть несколько юристов)
5. Естественно всех волонтеров учим оказывать доврачебную помощь, однако в условиях города скорая всегда прибывает за 10-15 минут, потому пригождается крайне редко.
6. Эвакуация мотоциклов (у нас есть база участников с бусиками а также находим коммерческие эвакуаторы, если нет другого).


Помощь при поломках - выезд на место в случае если есть необходимость.
Вот тут оговорка. На поломки, мы выезжаем в основном к зарегестрированным участникам.

Помощь путешествующим и гостям страны. Навигация, ночлег и прочее.

Каким образом мы получаем информацию?
1. Нам звонят те кто уже в курсе.
2. У нас есть специальная тема на форуме и там принято писать оперативную информацию. Кстати работает довольно неплохо. Также с этой темы организована СМС рассылка про новые события в теме прямо волонтерам.
3. мониторинг милицейской волны по рации
4. мониторинг волны АвтоУа по рации

Обсуждение темя на нашем форуме здесь:

МотоХелп Дорожная неотложка

А может пора подумать про подобную программу и вам?
Грустная статистика мая 2009 года.
За май месяц программа МОТОХЕЛП отмониторила 44 мотоДТП по г. Киеву. Тут мы наблюдаем еще более худшую статистику, нежели в апреле – количество ДТП выросло на 10% по сравнению с предыдущем месяцем.
МОТОХЕЛП отреагировал на 29 событий, из них 27 ДТП и 2 поломки участников программы. Силами волонтеров было организовано 23 выезда и 6 консультаций по телефону. Всего мы смогли отреагировать на 65% ДТП в столице (хочется отметить, что не смотря на большее количество аварий мы смогли улучшить свой показатель на 5% ).
Мы не смогли выехать на 16% аварий по причине того, что информация была получена очень поздно, и организовывать выезды было бессмысленно. Но в апреле месяце, этот процент был 21%, что свидетельствует о том, что все-таки информативность между мотоциклистами выросла.
На 11% аварий мы физически не смогли выехать (в прошлом месяце, этот % был все-таки меньше на 1,5 .
1 ДТП решилось до приезда мотохелповца, и 2 участника ДТП отказались от какой бы то ни было помощи.
Самым аварийным в мае стал Подол. Наиболее опасными улицами в минувшем месяце стали: ул. Электриков, ул. Константиновская, пр-т Краснозвездный (не превзойденный чемпион), пр-т Ватутина и Московский пр-т. Хотим обратить Ваше внимание, что очень опасным участком является регион Московской площади и прилегающие к нему улицы.
Самой распространенной причиной аварии является разворот встречного транспорта (в разрешенном месте!), при котором водитель авто не пропускал помеху справа (в нашем случае мотоциклиста или скутера), так что проезжая эти места обращайте внимание на развороты и будьте на чеку.
Аварийный день недели: пятница.
Аварийное время дня: период с 14:00 до 16:00 и 19:00-21:00. Вот уже третий месяц в подряд мы наблюдаем картину, что вечернее время является наиболее опасным для передвижения. Соблюдайте бдительность в это время суток!!!
Рекордное количество ДТП в день – 5 ДТП. Было зарегистрировано 22.05.2009, на все 5 ДТП мы смогли выехать и оказать посильную помощь.

ДТП случилось по вине:
Авто: 58%
Мотоцикл: 42%
Обоюдка: 1 ДТП
Авто подрезало и скрылось: 1 ДТП
Виновник не известен: 14 ДТП
Мотоциклист не справился с управлением: 3 ДТП.
Это первый месяц в этом сезоне, где водители авто стали виновниками в большем % аварий. Выводы мы делаем по своему частному расследованию, и к судебным разбирательствам эта статистика отношения не имеет.
Смертельных случаев: 2 (на 50% меньше, чем в апреле!!!)

Самыми аварийными мотоциклами в этом месяце являются спортивные мотоциклы кубатурой 400-600 кубов (чаше всего встречались CBR).

Среди 44 ДТП 12 принадлежат скутерам и 1 вело.
В пьянстве за рулем (если говорить авто-мотоцикл-скутер) с большим отрывом от всех лидируют водители скутеров.

Хочется отметить, что данная информация базируется на тех данных, которые мы старались собирать. Те аварии, о которых мы не знаем, ясное дело, что в статистику не вошли. Так же не учитывается помощь мотохелпа в региональных поломках – вся описанная выше статистика только по Киеву.

Очень надеемся, что в наступившем месяце нам не придется выезжать да ДТП по причине их отсутствия.
Будьте осторожны и внимательны на дорогах, не пренебрегайте экипом и не ездите в нетрезвом виде! Техника чинится, а вот пилоты далеко не всегда – помните об этом!

Так же очень хочется высказать благодарность волонтерам Мотохелпа, которые совершили много выездов в этом месяце, в частности: Torpeda, Dale, Sai, CowboyKiev, Круглый.
Среди не мотохелповцев большую помощь оказал Самогонщик (в принципе, он никогда и не переставал оказывать помощь, так что Ярик – респект тебе и уважуха), Меченный, Вертолет – спасибо ребята! (если кого упустили – не судите строго!)

С уважением,
Команда активистов МОТОХЕЛП
Страницы: 1
Зарегистрировано пользователей: 1657 Сейчас на сайте: